Testo del problema 1 Gennaio 2017
Se lo stesso magnete viene lasciato cadere in un tubo di rame di identiche dimensioni, si osserva che la velocità acquistata è inferiore a quella di caduta libera: il magnete si muove molto più lentamente, come se fosse sostenuto da un invisibile paracadute, come illustrato in Figura 1 per due magneti lasciati cadere nello stesso istante dall’estremo superiore dei due tubi.
Infatti sul magnete in aggiunta alla forza peso agisce una forza diretta in verso opposto al moto che dipende dalla sua velocità.Per capire quello che sta succedendo supponi, a un dato istante, di sostituire il tubo metallico con un tubo di plexiglas e di porre due spire conduttrici chiuse di resistenza elettrica £$R$£ pari a £$1,0 \times 10^{-3} \Omega$£, una sopra e l’altra sotto il magnete come illustrato in Figura 2.
- Mostra che anche in questo caso il moto del magnete è influenzato da una forza di resistenza passiva come quando cade nel tubo di rame. Spiega qualitativamente l’origine della forza di resistenza passiva e giustifica perché essa dipende dalla velocità. Individua e illustra con un disegno il verso delle correnti indotte nelle spire, spiegando inoltre come variano nel tempo a causa del moto del magnete. Discuti i cambiamenti che si producono se il magnete viene capovolto, in modo che il polo Nord e il polo Sud risultino scambiati.
In laboratorio, studi la velocità di caduta di un magnete di massa £$m=(2,35\pm 0,01)\text{g}$£ nel tubo di rame misurando con un cronometro il tempo di caduta da diverse altezze.
I dati sperimentali sono riportati nella tabella 1, nella quale £$h$£ è l’altezza di caduta e £$\Delta t$£ il tempo di caduta. L’incertezza sui valori delle distanze è di £$0,1 \ \text{cm}$£ e sui valori dei tempi dell’ordine di £$0,1 \ \text{s}$£.£$h \ [\text{cm}]$£ £$\Delta t \ [\text{s}]$£ 80,0 5,7 70,0 5,0 60,0 4,3 50,0 3,6 40,0 2,9 30,0 2,2 20,0 1,5 10,0 0,9 5,0 0,5 - Deduci, dai dati riportati in tabella 1, i valori delle velocità medie di caduta dalle diverse altezze. Adoperando tali valori costruisci un grafico della velocità media in funzione dell’altezza, discutine qualitativamente l’andamento e determina il valore limite della velocità. Assumendo che la forza di resistenza passiva £$F_r$£ possa essere approssimata con una forza proporzionale alla velocità £$v$£, cioè £$F_r=-kv$£. Considerando la forza totale agente sul magnete, illustra perché durante il moto la sua velocità aumenta fino a raggiungere una velocità limite. Determina infine il valore numerico di £$k$£, utilizzando il valore della velocità limite trovata dal grafico.
- Discuti il bilancio energetico della situazione problematica proposta, sia nella fase di accelerazione sia quando il magnete raggiunge la velocità limite. Calcola al termine della caduta quanta energia meccanica è stata trasformata in altre forme di energia, specificando in quali forme.
- Considera ora la situazione semplificata proposta precedentemente al punto 1 in cui il tubo di rame viene sostituito da un tubo di plexiglas e da due spire conduttrici di resistenza elettrica £$R$£ pari a £$1,0 \times 10^{-3} \Omega$£.
A partire da considerazioni sulla potenza dissipata determina il valore della corrente che circolerebbe nelle spire se il magnete raggiungesse la stessa velocità limite che raggiunge nel tubo di rame e se la corrente fosse la stessa in entrambe le spire. Utilizza questo valore per determinare la variazione di flusso del campo magnetico nell’unità di tempo che il moto del magnete indurrebbe sulle spire.
Spiega inoltre perché se il tubo di rame (resistività £$\rho=1,68 \times 10^{-8} \Omega m$£) viene sostituito con un tubo di alluminio (resistività £$\rho=2,75 \times 10^{-8} \Omega m$£), il magnete raggiunge una velocità limite maggiore.